车辆钣金后的腐蚀预防

2019-07-22

随着汽车保有量的急剧增加,汽车碰撞和刮蹭事故也呈快速上升趋势。汽车维修中的钣金维修约占全部维修的27%...


目前对于碰撞和刮擦车辆的钣金修复如下:

(1)打磨需钣金部位的外边漆面涂层


(2)用整体机将垫片焊接在需要钣金维修的地方


(3)利用手工和液压设备进行敲补复位


(4)钣金整形后,使用腻子粉填补


(5)再经过打磨、抛光、上蜡,在钣金师傅的努力下钣金部分修复完成


少数不负责任的维修厂家钣金修复工作到此为止,他们利用目前多数客户的知识缺失,将钣金修复后腐蚀预防工作有意地人为省略了


为什么钣金后一定要做防锈保护


 利用整形设备进行钣金整形时,焊接高温同样破坏了整形部位背面的油漆层和镀锌钢板的镀锌表层。高温使车身钢板的分子结构被破坏,更容易氧化生锈。


钣金修复后未进行腐蚀预防保护会存在以下问题:
  (1)未保护部位产生锈蚀
  (2)从内而外渗出锈水、锈斑
  (3)外观漆面开裂、鼓包、剥落
根据权威部门测试:汽车金属材料每锈蚀1%,结构强度减少10%。所以腐蚀预防是车辆安全使用的必备条件之一



关于钣金宝



汽车为了节油减重提高强度,在设计中大量使用冲压焊接因而整车形成了无数的独立空腔。

这些复杂的空腔一旦受到撞击刮蹭按传统的技术手段是很难对空腔内部进行腐蚀预防处理的。所以现在的汽车生锈都是由内而外的。


钣金宝施工对比图


钣金宝在已生锈的样板上施工对比图

钣金宝(内腔蜡)是一种介于防锈漆和防锈油之间的具有超强渗透性的高效腐蚀预防产品,能弥补防锈漆和防锈油的使用缺陷。配合适当的工具能克服传统防锈涂料在空腔内无法施工的问题。



钣金宝应具备:超强的渗透性(以车身门板为例):由于车门内有电气线路、开关、喇叭、玻璃升降机构、防撞补强管等,所以钣金宝的渗透性一定要超过7公分,才能做到全覆盖、全熔透。


德国DINOL公司的DINITROL防锈剂品牌自1950年起做为大型航空、海工产品、桥梁、铁路、车辆和化学工业的使用对象从未停止。以汽车行业为例:每年超过1000万辆汽车使用DINOTROL品牌的防锈剂,产品遍布世界各地。



关于德国DINOL

德国铁福代诺60多年的研究发展,为我们的客户提供技术上的优势



使用铁福钣金宝的理由


军车防锈工艺



一、DINOL超过60年历史只专注腐蚀预防。  
二、所有DINIROL产品德国本土生产,原装进口。
三、环保、安全:所有DINIITROL产品的生产标准符合According to 1907/2006/ec的相关规定,不含欧洲化学品实验室高度关注的有害质。
四、DINOL公司长期参与并负责NATO(北大西洋公约)组织军事用途车辆腐蚀预防产品的测试和适用规范的起草。所有的DINITROL产品均接受过最严苛的考验。
五、做为腐蚀预防市场的领导者,DINOL与NCB、NATO编制全球军事用途车辆腐蚀预防产品采购网络供应系统编码(NIIN),所有DINITROL产品均是经过长期经验积累的市场标杆产品。


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DINOL钣金宝是一种具有超强渗透性的高效内腔防锈蜡,其渗透延展性大于7公分


DINITROL-钣金宝 防锈腔蜡 技术资料表(特性表)




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